1月19日，湖北铁路集团以“三会合一”的形式，召开2024年工作会议、二届六次职代会、安全生产工作会议。会议以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大精神和中央经济工作会议精神，深入总结集团2023年工作成绩及经验启示，分析当前面临的形势任务和问题不足，全面安排部署集团2024年工作，引发集团干部职工热议。

转型发展 壮块延链 打造一流的铁路开发企业

开发公司 周伟生

(先进工作者)

湖北铁路集团2024年工作会高度肯定了开发公司转型发展的成效，坚定了我们转型发展的信心。2023年，在集团的正确领导和同志们的奋力拼搏下，产业公司快速起步，超额完成经营目标，矿山开发、轨枕生产及股权合作等重点工作顺利推进，交出高质量发展“成绩单”。

2024年，我将按照集团“全面推进涉铁产业布局，着力打造一流的铁路开发企业”的既定方略和开发公司“转型发展，壮块延链”要求，自我加压，带领团队强化“落”的速度、“冲”的精神、“干”的能力、“高”的境界、“实”的作风，锚定目标、奋力作为、确保开创新局。

一是围绕以武鄂黄黄为核心的武汉都市圈和武汉新城建设，全力争取铁路沿线高附加值矿产资源项目，并探索延伸矿产开发产业链，真正务实做好转型发展的“铁路+”等项目推进。

二是加快建设红安刘家大屋项目，严格按照“630节点”建成投产，确保“早投产、早收益”;迅速推进大山岗项目投资报批，启动项目建设，将两座矿山项目建设成为安全、优质、高效、廉洁、共赢的示范项目。全力推进荆门产业基地股权合作事宜，打造央地合作示范，确保轨枕业务可持续发展。

三是加快提升“四化”管理水平和工作水平，建立模式先进、管理科学、优质高效的管理体系，不断推进涉铁产业板块高质量可持续加速度发展。

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越

运营公司 汪文忠

(先进工作者)

集团2024年工作会全面、客观、真实、生动地总结了过去一年取得的成绩，特别是对新港江北铁路公司实现武黄铁路2023年12月26日全线开通运营进行了充分肯定。作为亲历者、参与者、见证者，深感其过程之艰辛，道路之曲折，付出之努力，更是有种“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”的豪迈。

我将坚决维护集团改革发展成果，以集团年度工作会明确的方向为方向，以建设成为全国一流的现代化地方铁路建设运营商为愿景，以敢于斗争、善于斗争的精神克难攻坚，以“拼、抢、实”的作风做强、做优、做大运营板块。具体来说，就是以武黄铁路正式开通运营为契机，以品牌创建为抓手，在客、货运两端同时发力。在成功打造 “新城快线” 客运品牌的同时，充分利用武黄铁路连通港口和国铁干线的优势，积极创建武黄铁路多式联运品牌，全面打通物流、信息流，为客户带来良好物流运输体验，为湖北打造新时代“九州通衢”枢纽地位和长江经济带发展添砖加瓦，为集团高质量可持续加速度发展贡献力量。

一切盯着项目看，一切围着项目转，一切扭住项目干

基金公司 程卓俊

(先进工作者)

参加集团2024年工作会议，让我直观感受到了集团“高铁速度”的发展势头，倍感振奋、倍受鼓舞。作为基金公司的一员，我将以更加昂扬的精神，全力做好投资工作。

一是积极主动作为。在复杂严峻的经济形势下，把自己的钱自己看好才能真正做到为国有资产负责，更好做到国有资产保值增值，践行新时代国企投资人员的责任使命。我将保持“一切盯着项目看，一切围着项目转，一切扭住项目干”的工作激情，积极主动作为，杜绝路径依赖，帮助建立“以我为主”的投资体系。

二是审慎稳健投资。集团工作会议中强调的“防控有序”，是金融投资工作的永恒主题，我将始终把防控风险放到最为重要的位置，牢牢守住投资项目安全底线，准确判断风险隐患和未知因素，切实保障投资安全。

三是科学投资管理。我将严格落实基金公司制度机制，不断提高“四化”管理水平和工作水平，全面做好项目过程管理和现场务实穿透式尽调，从集团主责主业实际需求出发，以结果为导向去解决问题，以实现下一步投资的收益增长。

只要想干，就没有解决不了的难题，没有干不成的事情

集团财务管理部 邱世和

(经营发展突出贡献者)

2023年，集团在守正创新中取得新突破，在攻坚克难中迈出新步伐，各项指标取得了历史性突破，成绩喜人，催人奋进。特别是过去一年以及“十四五”以来，集团成功解决了一系列多年想解决但未解决的老大难问题，让我充分感受到了“只要想干，就没有解决不了的难题，没有干不成的事情”。

2024年，集团处于做强做优做大高质量、可持续、加速度发展的关键时期，我将和集团财务管理部人员一起，以集团2024年度工作会为新的起点，紧紧围绕集团“加快铁路建设、增收节支减亏、防范化解风险、做好企业将来发展”的主题，以资金管理为核心，以预算管理为抓手，以财务共享为平台，以筹融资、业财融合、降本增效、风险防范为重点，紧盯目标任务，狠抓各项工作落实。

一是进一步优化外部融资结构，拓展多元化融资渠道，挖掘财务增收节支潜力，争取最佳融资成果，全力保证铁路建设资金需求。

二是全力催收补贴资金，保障城际铁路资金链安全。把握留抵退税政策机遇，全力争取集团增值税留抵退税取得实效，实现应退尽退。

三是加强财务管理，完善业财融合，严把预算关口，做好债务动态监测，强化隐患排查和风险防控，夯实财务风险管控根基。