新建天门至仙桃铁路，位于湖北省江汉平原的天门、汉川、仙桃三市境内，线路自长荆铁路天门站西端引出，由天门市皂市镇向南，跨越武荆高速、S213和S107进入九真镇，在九真镇跨越汉北河进入天门市杨林乡，在杨林乡跨越东风支渠，经过马塆镇、干驿镇、田二河镇、沉湖镇，于沉湖东侧下穿汉宜铁路，跨汉江和汉江分洪道，至仙桃城区东侧设仙桃东站，线路全长83.033km。全线近期设天门站、天门东站、沉湖站、仙桃东站等4站，其中天门站为既有长荆铁路接轨站，预留九真站。

新建潜江铁路支线，位于湖北省江汉平原的天门、汉川、潜江三市境内，线路自天门东站引出，跨天仙一级公路折向西南，经岳口镇南侧先后跨越随岳高速公路及汉江，后折向西至潜江北站。线路全长36.952km。全线设天门东站、岳口站、潜江北站等3站，其中天门东站为天门至仙桃铁路支线接轨站。线路为国铁Ⅱ级，正线数目为单线，采用电力牵引，闭塞类型为半自动闭塞。

2018年12月21日，江汉平原货运铁路建成运营。该铁路支线能够为沿线地区新增铁路货运方式，完善江汉平原腹地综合运输结构，降低物流成本，提升区域竞争力，因此，项目在国民经济中具有重要作用和意义。