2015年11月16日，副省长许克振率省发改委、省国土厅、省铁路办、武汉铁路局等单位负责人，赴黄石市调研武九客专线项目(大冶北至阳新段)征地拆迁工作。湖北铁投集团董事长黄建宏、总经理黄平陪同调研。

许克振一行冒雨先后来到阳新富水特大桥149号墩、阳新县火车站南广场、官桥、白沙火车站与大冶市中铁十一局制梁厂等地调研项目建设情况，并就工程推进有关情况作现场办公。

武九客专湖北段由武黄城际大冶北站引出，延伸至九江，分江西段和湖北段，途经大冶市、阳新县、江西瑞昌县、九江市，线路全长112.2 公里，设计行车速度250公里/小时。湖北境内大冶北至阳新段，线长69.124公里，设大冶北站、白沙站、阳新站、枫林站4个车站，概算总投资 73.83亿元，项目建设工期预计3年。项目于2014年11月开工，截至目前，实际拆迁房屋644户，共计20.59万平方米，企业42家，拆迁工作基本满足全线施工要求。跨大冶湖特大桥、富水特大桥、石马寨隧道、牛湖山隧道等控制性工程全线开工。已完成工程投资17.04亿元，占年计划投资额68.17%。

座谈会上，许克振强调，武九客运专线的建设开通对方便沿线居民出行、促进区域经济发展和全省经济转型升级都具有十分重要的意义。要按照国家标准，加快推进当前武九客专项目的建设，要统筹协调、整体推进，依靠党委和政府积极解决现有问题，将顾全大局与人民利益结合起来，力争春节前完成征地拆迁和百姓安置工作;要牢牢把握时间节点，高效安排项目施工节奏进度，坚持质量先行，安全第一，将武九客专湖北段打造成精品工程、优质项目。

黄建宏董事长表示，目前，武九客专湖北段今年省本级项目资本金出资任务已完成。同时，就湖北铁投集团切实履行好省政府出资人职责、配合项目公司做好工程推进各项工作作了表态发言。黄平总经理根据同类工程施工情况，结合我省铁路建设征地拆迁成功经验，就妥善解决好项目征地拆迁存在的集中还建等问题提出了有关意见。

武广铁路公司、黄石市地方政府等单位负责人参加调研。