2026年6月12日，一列装载电子产品、汽车零部件、日用消费品的中亚班列在武汉吴家山中心站整装待发，将于次日凌晨图定发往乌兹别克斯坦。此次班列发车，标志着湖北铁路集团国际联运有限公司运营的中亚班列（武汉）成功开行两周年。两年来，该亚欧货运通道常态化平稳运行，畅通了湖北对接中亚的国际物流通路，为全省对外开放和共建“一带一路”高质量发展提供了有力支撑。

2024年6月，湖北铁路集团中亚班列（武汉）正式首发。作为班列运营企业，湖北铁路集团国际联运有限公司始终立足服务全省外向型经济发展，依托武汉区位和多式联运优势，聚焦中亚班列主业，发挥铁水联运特色，搭建“通道+枢纽+服务+产业”一体化保障体系，持续提升国际物流服务能力。

两年间，公司精准对接市场实体需求，累计服务省内30余家生产制造企业、10余家外贸企业，重点服务东风汽车、武钢、中远海运等龙头企业，通过优化物流链路、精简中间环节，有效缩短物流周期、降低企业跨境物流成本。面对复杂多变的外部市场环境，公司积极攻坚突破，成功争取中亚班列图定运行线条，推动香炉山站成为省内第二个班列始发站，进一步完善了湖北国际物流通道布局。

中亚班列（武汉）的常态化运营，补齐了中部地区直达中亚的陆路物流短板，建成“武汉—阿拉山口/霍尔果斯—中亚”稳定国际物流通道。公司通过推行“班列+”协同模式、上线多式联运数字化平台，实现业务数字化管控和内部协同创收，推动班列业务从单一点对点运输，升级为网络化、枢纽化的综合物流运营模式。

截至2026年6月，中亚班列（武汉）两年累计开行270余列，通达9个国家49个城市，累计发运集装箱超2.2万标箱，货值突破45亿元，班列运行稳定性、辐射范围和服务质效持续提升。

运营过程中，公司持续优化运输组织和通关流程，保障班列常态化高效开行。目前班列货物品类持续丰富，在输出本地汽车零部件、光电子器件等工业品的同时，常态化运回中亚特色农产品，形成“重去重回”的双向均衡运输格局，有效助力区域产业链供应链稳定，支撑湖北外向型经济发展。

下一步，湖北铁路集团国际联运有限公司将持续深耕中亚市场，优化运输与通关服务，拓展业务服务边界，推动班列运营从规模增长向质效同步提升转型，助力湖北打造国内国际双循环战略链接，为全省对外开放和中部地区崛起提供稳定的物流保障。