5月1日，劳动节当天，在襄荆高铁站前4标段徐高岭隧道施工现场，一派繁忙的劳动场景。机械轰鸣的隆隆之声不绝于耳，支护班的工人们有条不紊地在已开掘近百米的隧洞尽头进行喷锚支护作业，作业完成后，下一施工班组将替换他们继续作业，24小时换班不停工，直至打通隧道。据襄荆高铁项目指挥部介绍，今年五一假期，在襄荆高铁四个工程标段，3830名铁路建设者奋战在各自岗位上，以这种方式庆祝劳动者的节日。

这条由湖北铁路集团主导建设的高铁项目是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分，也是湖北省建设交通强国示范区的关键工程。

项目建设探索性地采用EPC工程总承包与单价分包结合模式。有别于传统工程建设，在这种模式下，各个分包工程在总包统筹管理下既统一又相对独立，分包间相互影响减少，能够实现平行施工，大幅提升工作效率。同时设计方与施工方成为伙伴，项目管理、设计团队长期驻扎一线，在施工出现问题时，现场便可拟定方案解决。

湖北铁路集团党委高度重视在工程建设领域发挥党建引领作用，汉十铁路公司与项目总包单位积极探索“党建共建”模式，发挥党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用。

一季度，为冲刺工程进度，夺取今年“开门红”，在襄荆高铁重大控制性工程宜城汉江特大桥工程现场，汉十公司党委精心策划部署了“奋战40天、勇夺开门红”、“五保一树”劳动竞赛。这场活动取得较好成效，在党员突击队、党员先锋岗带领下，施工队伍克服了征地拆迁、管线改迁等诸多困难，披荆斩棘、奋勇前进，顺利实现宜城汉江特大桥桩基施工节点目标，意味着项目施工建设进入全面冲刺阶段，也为后续承台、墩柱施工奠定了坚实基础。在工程一线，党旗处处飘扬，党员彰显先进。

5月1日，湖北铁路集团党委书记、董事长朱国志到襄荆高铁建设一线检查安全生产工作、调研工程施工情况，并慰问一线建设者，对项目建设提出“全力争抢时间进度”的要求，建设热情被进一步点燃。

据了解，襄荆高铁项目各项大型临时性工程已基本完成。重点控制性工程“一桥三隧”即宜城汉江特大桥、周家冲隧道、宜城隧道、刘家岗隧道正全力抢时间、抢进度，力争全线早日通车。